中联铺路机最初进入禁区，月高速公路工程//www.lmjx.net 2005-6-2012336006336000年来，国内高速公路工程标准较低，拒绝聪明，因此依然拒绝转入国产铺路机。6月2日，中联重科铺路机月允许向广东常虎高速公路工程过渡，构建了该禁区的突破——中联重科2台LTU120型铺路机，表现出其卓越性，日前同意与广东东莞常虎高速公路业主在监理处月开展沥青面层铺路机这意味着著长期以来国内高速公路工程拒绝进口国产设备的禁区被突破了。6月2日，参加中联重科南方公司寝具现场访问及交流会的170多名代表目睹了这一历史时刻。常虎高速是东莞市政府的重点建设工程，双向6车道，全程60公里多。

这项工程桥梁多，立交多，坡度大，施工游乐性低，业主和监理人员完全一致拒绝施工人员使用进口设备。为了证明国产设备和进口设备具有完全相同的施工能力和效果，施工者用“偷偷”的中联重型科铺路机铺设高速公路工程的实验段，当得知各施工指标与进口设备不同时，业主和监理比“进口铺路机有效果！ ”吓了一跳。

因此，月亮要求中联铺路机同意使用常虎高速铺路沥青路面层。施工方是东莞宏高建筑工程公司。施工现场，两台LTU120摊铺机在两侧施工。

随着寝具发动机的有力轰鸣，路过的地方像两条大长条状，把路面熨平。无论是斜坡铺装、平铺、平坦度、密度、还是两侧铺装的联系，其良好的施工效果都吞没了现场访问的每个代表。

广东省道路学会秘书长欧阳表示：“没想到我们国家也会生产这么好的建设设备！ ”叹息道。常虎高速业主也说：“没想到国产设备的铺垫效果会超过这么低的水平！ ”。多年来，中联重科的铺路机也在高速公路上施工，但由于害怕国产铺路机不能在高速公路上施工的“禁令”，施工单位经常不能将中联铺路机伪装成“进口品牌”。

这次中联重科设备月出发，标志着国产品牌逐渐得到社会的接受。这次会议有广东、广西两省区公路局领导、道路学会专家及广州成长公司、东莞坂路桥公司、包括东莞宏发公司在内的道路、市政和租赁系统客户朋友及行业媒体共计170多人。通过现场访问和中联重科铺路机专家生动形象的专业技术讲座，与会者尤其在施工单位、监理、业主中萌发了对国产铺路机的担忧，加强了用于国产设备的信心，有些客户当场明确提出了订单事项。

南方公司的什春辉湛媚专家评论了杜卫国长沙建设机械研究院的研究员，从1999年开始主持人中联重科多种型号和规格铺床的研制，曾任中联重科铺床研究室主任，是国家和行业铺床技术标准的主要起草者。长期以来，国内有关方面原因是国产铺路机高速公路的“限制”。从1990年代开始，我国开始建设大量高速公路，其使用的铺路机，清一色是进口产品，效果也很好，一传十，十传百，进口设备也在人们心中留下了良好的印象。

此时国产摊铺机的开发时间还很广，质量还没有提高。之后的日子，一些高速公路的业主被用于国内几个制造商的产品，但由于曾经多次出现的部分返工现象和每公里数千万元的投资风险，业主和监理人员对国产设备感到担心。随着近年来国产摊铺机研究开发力的加强，特别是以中联重科为代表的国产摊铺机射击国际先进设备水平，起点低，无论是其技术能源和装备规格，还是生产能力和产品质量都在“洋”品牌下，效果不理想，国产因此，国内客户销售国产摊铺机的人不少。

最多，2004年国内高端铺路机的市场容量为500台左右，中联重科销售了100台以上。随着以中联重科为代表的国产摊铺机的质量进一步提高，对国产设备的担忧逐渐避免，以上世纪末中联重科为代表的混凝土输送泵超过了洋货品牌在中国统一天下的局面，在今后2、3年内将国产摊铺机随之，订货者和业主的订货、运营成本大幅下降，我国的民族工业也将得到适当缓慢的发展。

screen.width-333 ) this.width=screen。

本文来源：开云app下载安装手机版-www.sc-jszy.com